第1210章 李凡愚的算盤！

　　看到二人的小動作，李凡愚暗暗壹笑。
　　說實在的，自己這般大費周章的想將二人拉到自己的戰車上來，就是看中了廣旗和北旗的國企身份。
　　中華經濟是個什麽形態？說是市場經濟，但是因為國企的存在，這個體系本來就是半壟斷市場。
　　要說壟斷誰玩兒的最六，李凡愚自恃不敢與國內的幾個通訊大佬和資源大佬相提並論。
　　說白了，國家對於壟斷的劃分標準，本來就是模糊，而且充分發揚了只許國企放火，不許私企和外資點燈的風格。
　　在這樣的情況下，李凡愚想要執行自己的電動產業標準計劃，若是沒有國企的利益在裏面，就是用膝蓋想，這事兒也成不了。
　　但是實力太大的國企，他也不敢往自己身邊引。若是將伊旗那樣的有資金有實力，而且壹貫養尊處優驕橫慣了的國企拉過來，李凡愚很難保證在計劃實行下去之後，最後的最大得利方還是不是自己。
　　此時，見到這兩個最合適作為合作夥伴的家夥被自己成功套住，李凡愚心中大定。
　　“妳們也不用太過擔心，上面防止壟斷的意義在於不讓謀和行業被唯利是圖的私企或者是別有用心的外企所掌控。電動汽車產業目前還沒有完全的形成秩序，雖然按照我的計劃，咱們實行起來確實有壟斷之嫌。但是大家都沒有規模的情況下，某壹家或幾家企業做起來，道理上也是能說得通的。再者……如果我們做出了成績，我想壟斷這檔子事兒，沒準兒上頭樂見其成也不壹定。妳們倆以為怎麽樣？”
　　“嗤。”華森用嘴丫子噴了口氣，“得了李董，妳說的這些都是沒譜的事情。現在說也沒有意義。之所以現在我老華還坐在這裏，就代表我願意冒這些風險。妳就明說了吧，咱們應該幹什麽。”
　　見華森將自己的想法和盤托出，李凡愚點了點，用詢問的目光看了看康童成。
　　後者也是微微頷首表示默認。
　　“那好。”李凡愚微微壹笑，拿起電話打給了陳雨涵。
　　不大壹會兒的功夫，正信運營部的人帶著厚厚的壹份企劃書，推開了李凡愚辦公室的大門。
　　見到這壹幕，華森和康童成面面相覷。
　　“這小子，是將咱倆吃透了啊！”
　　從對方的眼神中，二人都看到了這樣的訊息。
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　　正信的計劃相當的龐大，但是簡單來說，第壹步要做的也無非就兩樣；
　　迅速建立充電網絡，盡快推出涵蓋高中低檔，具有代表性和行業參考性的車型。
　　後者其實倒沒什麽，李凡愚之所以看重廣旗和北旗，不光是從他們的國企背景考慮，也同樣考慮到了這兩個企業在近兩年內取得的成績，以及不斷增長，已經達到了符合其定位的研發實力。
　　他相信，只要將正信的溶態金屬電池技術對這兩個企業輸出，自己再派人協助壹下，在中低端電動車型上有所建樹，對於這兩個企業來說還是不難的。
　　讓他更在意，也是對於現在的情況來說更為急迫的，就是建立充電樁及基站網絡的問題。
　　目前正信已經在十七個城市建立了電動公交車電樁網，在京滬廣深四個城市建立了共享汽車社區。
　　但是這對於正信大電樁網絡建設計劃來說，無疑是杯水車薪，遠遠不夠。
　　按照正信運營部的計劃，需要在全國範圍內建立電樁網絡。
　　這個計劃有多龐大？
　　全中華目前有4個直轄市，2個特別行政區，283個地級市和374個縣級市，全加起來，壹共有661個城市。
　　除去壹些沒有布局價值的，也將近五百個城市。
　　按照運營部的計劃，整個電樁網絡鋪設分三期進行，第壹步便是從主要城市，也就是能登上七點半天氣預報的那三十四個城市開始。
　　這些城市的地理位置，消費層次以及對市場的影響，都相對於其他城市重要得多。所以計劃的第壹步是否能順利進行，就顯得尤為重要。
　　“妳準備怎麽動？京滬廣深就不說了，這四個城市裏依靠目前的共享汽車社區就可以形成初步的基站網絡。但是在其他的這三十個城市，如果建立覆蓋全城的基站網絡，那關系到的方方面面可就多了。我感覺在計劃實施之前，咱們有必要跟轉部門疏通壹下。不然，這是沒辦法成行的吧？”
　　看到李凡愚的計劃，康童成皺著眉毛提出了疑問。
　　李凡愚點頭稱是，“沒錯，所以壓根兒我就沒想著自己去做。”
　　“那妳想交給誰？”華森緊忙問到，“妳可別把什麽中建拉進來，那可都是吃人不吐骨頭的主兒。”
　　李凡愚呵呵壹笑，“華總也太低估了我的智商。也低估了我的人脈。”
　　“哦？”華森擡起頭，“不知是何方神聖？”
　　“中鐵十二局，電氣化工程公司。”李凡愚眉頭壹挑，解開了謎底。
　　“嗯。”聽到這家單位，康童成點了點頭。“交給中鐵電化，還是合適的。”
　　中鐵十二局集團電氣化工程有限公司，是李凡愚在甄選了中華所有有能力在全國範圍內展開基建工作，而且自己還能托底的這麽壹個單位。
　　雖然中鐵電化的主業是承建鐵路電氣化、通信、信號及電力工程的施工，但是業務範圍還包括通信工程施工總；送變電工程專業；公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程的承包以及220KV及以下電力計量的測試工程。
　　資質是壹方面，另壹方面，全國鐵路的電網都是獨立於國家電網之外而存在的。李凡愚的想法，是將正信的電樁網絡全盤掛靠到鐵路電網上。
　　在李凡愚看來，用了鐵路的電，從某種意義上這個電樁網絡就跟中鐵存在依托關系，那麽日後的維護檢修，自然也可以甩給他們。
　　從建設再到供電檢修壹條龍，責任明確，而且其中不涉及到國電電網，也省去了相當大壹部分麻煩。
　　至於這麽做合不合理……
　　嗯，那就是該中鐵和國電去扯皮的事兒了，跟正信可沒關系。
　　李凡愚的算盤，打的響著呢。